藍色尼龍齒輪的原料知識分享！

來源：暫無 瀏覽量：載入中...發布時間：2018.07.26

大家在接觸藍色尼龍齒輪的時候，對于藍色尼龍齒輪的原料是否有一定的接觸，闊啟小編帶大家進一步的了解藍色尼龍齒輪的原料。

尼龍6（白色）：該材料具有著優勝的概括功用，包含機械強度、剛度、韌度、機械減震性和耐磨性。那部分特性，再參與出色的電絕緣本事和耐化學性，使 尼龍6 成為一種“適用級”材料，用于機械結構零件和可保護零件的研發規劃。

尼龍66 （奶油色）：與尼龍6 比較較，其機械強度、剛度、耐熱和耐磨性，抗蠕變功用更好，但沖擊強度和機械減震功用下降，格外適合于自動車床機械加工。

尼龍4.6 （紅棕色）：與一般尼龍比較，尼龍4.6的亮點是剛性保存力強，耐蠕變性好，在較寬的溫度范圍內，更耐熱老化，就此，尼龍4.6用于尼龍6、尼龍66、POM 和PET在剛度、抗蠕變、耐熱老化、疲勞強度和耐磨功用方面所達不到要求的“較高的溫度領域”（80 -150 ℃）影響不同產品冷卻速率的要素有：塑料不同產品規劃定制方面。關鍵是塑料不同產品壁厚。不同制品厚度越大，冷卻時間越長。大致而言，冷卻時間約與塑料制品厚度的平方成正比，亦或是與流道直徑的1.6次方成正比。即塑料不同產品厚度加倍，冷卻時間遍及增加4倍。

藍色尼龍齒輪尼龍66+GF30 （黑色）：與純尼龍66比較，這種尼龍填加30% 玻璃纖維增強，其耐熱性、強度、剛度。耐蠕變性和標準穩定性、耐磨等功用方面一般會有上漲，它的容許運用溫度較高。它們雖然承載本事大，但耐磨性差，除此其他損害鋼繩，加之鑄鋼類滑輪工序雜亂，實際成本大于MC尼龍滑輪，運用MC尼龍出產的滑輪強度高，加工簡單。只可配方適合，還可制成不相同功用要求的滑輪，選用MC尼龍滑輪后，滑輪壽數上漲4-5倍，鋼絲繩壽數上揚10倍，拿“金屬滑輪”和“MC尼龍滑輪”比較較，MC尼龍滑輪可減輕吊臂和吊臂頭部分量一大部分，升高了出產功率等級，增強了起重功用和機械的整機功用，便當修補，拆裝，無油潤滑。滑輪傳統的滑輪多選用鑄鐵或鑄鋼件海外許多起重機研發規劃廠，如德國的利勃海爾公司，自70年代就開端運用MC尼龍滑輪。

現在，國內12-125七級各型轎車起重機上已多方面運用，以LT40型轎車起重機為例，運用MC尼龍滑輪僅鋼絲繩和滑輪修補費就節省10萬元以上。尼龍66+MOS2 灰黑色這種尼龍填加了二硫化鉬，與尼龍66比較，其剛性，硬度和標準穩定性有所升高，但抗沖擊強度有所下降，二硫化鉬的晶粒構成效果升高了結晶結構，使材料承載和耐磨功用常有上揚。

藍色尼龍齒輪的原料大家還是可以多去了解一點的，了解的藍色尼龍齒輪的內容越多，對于大家藍色尼龍齒輪的選擇的時候會有一定的幫助的，闊啟小編關于藍色尼龍齒輪的原料的分享就到這里啦，想要了解更多的藍色尼龍齒輪的信息，歡迎大家的垂詢：13774487493

• 上一個：藍色尼龍齒輪為什么這么頻繁使用？

• 下一個：藍色尼龍齒輪的原理！